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RB-TB039
Le corps de papillon de la Honda CBR150 est l'un des composants clés du moteur.Il est situé à l'extrémité du conduit d'admission et est chargé de contrôler le débit d'air d'admission et d'ajuster le rapport du mélange air-carburant du moteur.En termes simples, il fait partie du système de gestion du moteur, qui contrôle la puissance de sortie du moteur en contrôlant l'ouverture du corps de papillon.
L'accélérateur CBR150 se compose généralement de plusieurs parties principales, dont un actionneur électronique (Electronic Actuator), un capteur et un capteur d'accélérateur électronique (Electronic Throttle Sensor) connectés à l'accélérateur.L'actionneur électronique contrôle le degré d'ouverture du corps de papillon en fonction du signal d'entrée du capteur pour répondre aux besoins de fonctionnement du conducteur pour l'accélérateur.
Le corps de papillon de la CBR150 est précisément conçu pour fournir des performances moteur efficaces et une réponse d'accélération douce.Il garantit que le moteur peut fonctionner de manière optimale en travaillant en étroite collaboration avec d'autres parties du système de gestion du moteur, telles que le système d'injection de carburant et le système d'allumage.
L’importance de l’entretien de votre corps de papillon ne peut être surestimée.Un nettoyage et une inspection réguliers de votre corps de papillon peuvent garantir son bon fonctionnement et contribuer à prolonger la durée de vie et les performances de votre moteur.
Le corps de papillon de la Honda CBR150 est un élément important du système de gestion du moteur.Il est utilisé pour contrôler le débit d'air et le rapport du mélange de carburant du moteur, affectant ainsi les performances et la réactivité du moteur.Voici la structure et les composants d’un papillon des gaz en général :
Corps : le corps de l'accélérateur CBR150 est généralement un moulage en alliage d'aluminium ou en alliage de magnésium, léger et résistant à la corrosion.Il y a une entrée d'air sur le dessus du corps principal, reliée au collecteur d'admission, et une sortie en bas, reliée au cylindre du moteur.
Plaque d'accélérateur : La plaque d'accélérateur Honda cbr150 est une feuille circulaire ou ovale rotative installée dans le corps de papillon et utilisée pour réguler le débit d'air.Il est connecté au mécanisme d'entraînement électrique via des roulements ou des ensembles de roulements, et peut ajuster le degré d'ouverture et de fermeture et contrôler le débit d'air en fonction de l'angle de fonctionnement de l'accélérateur du conducteur.
Actionneur électrique : Il s'agit de l'actionneur électrique Honda CBR150 utilisé pour contrôler l'ouverture et la fermeture du papillon des gaz.Il est généralement entraîné par un moteur pas à pas électrique ou un moteur linéaire, contrôlé par des signaux provenant de l'unité de commande électronique (ECU), et ajuste la position du papillon des gaz en fonction du fonctionnement de l'accélérateur du conducteur.
Capteurs : Le système d'accélérateur de la Honda CBR150 est généralement équipé de plusieurs capteurs pour surveiller des paramètres tels que la position du papillon des gaz, la position de la pédale d'accélérateur et la vitesse du flux d'air d'admission.Les signaux de retour de ces capteurs sont envoyés à l'ECU pour surveiller et ajuster la position et l'état du papillon des gaz en temps réel.
Capteur de débit d'air : Le système d'accélérateur Honda CBR150 de certains modèles peut également être intégré à un capteur de débit d'air pour mesurer le débit d'air entrant dans le moteur afin de contrôler plus précisément la quantité d'injection de carburant.
Contrôle précis du processus du corps de papillon
La production à grande échelle de corps de papillon réduit les coûts
Contrôle et assurance qualité du corps de papillon
Capacités diversifiées de personnalisation du corps de papillon
Approvisionnement et service après-vente excellents et ponctuels
Le corps de papillon de la Honda CBR150 est l'un des composants clés du moteur.Il est situé à l'extrémité du conduit d'admission et est chargé de contrôler le débit d'air d'admission et d'ajuster le rapport du mélange air-carburant du moteur.En termes simples, il fait partie du système de gestion du moteur, qui contrôle la puissance de sortie du moteur en contrôlant l'ouverture du corps de papillon.
L'accélérateur CBR150 se compose généralement de plusieurs parties principales, dont un actionneur électronique (Electronic Actuator), un capteur et un capteur d'accélérateur électronique (Electronic Throttle Sensor) connectés à l'accélérateur.L'actionneur électronique contrôle le degré d'ouverture du corps de papillon en fonction du signal d'entrée du capteur pour répondre aux besoins de fonctionnement du conducteur pour l'accélérateur.
Le corps de papillon de la CBR150 est précisément conçu pour fournir des performances moteur efficaces et une réponse d'accélération douce.Il garantit que le moteur peut fonctionner de manière optimale en travaillant en étroite collaboration avec d'autres parties du système de gestion du moteur, telles que le système d'injection de carburant et le système d'allumage.
L’importance de l’entretien de votre corps de papillon ne peut être surestimée.Un nettoyage et une inspection réguliers de votre corps de papillon peuvent garantir son bon fonctionnement et contribuer à prolonger la durée de vie et les performances de votre moteur.
Le corps de papillon de la Honda CBR150 est un élément important du système de gestion du moteur.Il est utilisé pour contrôler le débit d'air et le rapport du mélange de carburant du moteur, affectant ainsi les performances et la réactivité du moteur.Voici la structure et les composants d’un papillon des gaz en général :
Corps : le corps de l'accélérateur CBR150 est généralement un moulage en alliage d'aluminium ou en alliage de magnésium, léger et résistant à la corrosion.Il y a une entrée d'air sur le dessus du corps principal, reliée au collecteur d'admission, et une sortie en bas, reliée au cylindre du moteur.
Plaque d'accélérateur : La plaque d'accélérateur Honda cbr150 est une feuille circulaire ou ovale rotative installée dans le corps de papillon et utilisée pour réguler le débit d'air.Il est connecté au mécanisme d'entraînement électrique via des roulements ou des ensembles de roulements, et peut ajuster le degré d'ouverture et de fermeture et contrôler le débit d'air en fonction de l'angle de fonctionnement de l'accélérateur du conducteur.
Actionneur électrique : Il s'agit de l'actionneur électrique Honda CBR150 utilisé pour contrôler l'ouverture et la fermeture du papillon des gaz.Il est généralement entraîné par un moteur pas à pas électrique ou un moteur linéaire, contrôlé par des signaux provenant de l'unité de commande électronique (ECU), et ajuste la position du papillon des gaz en fonction du fonctionnement de l'accélérateur du conducteur.
Capteurs : Le système d'accélérateur de la Honda CBR150 est généralement équipé de plusieurs capteurs pour surveiller des paramètres tels que la position du papillon des gaz, la position de la pédale d'accélérateur et la vitesse du flux d'air d'admission.Les signaux de retour de ces capteurs sont envoyés à l'ECU pour surveiller et ajuster la position et l'état du papillon des gaz en temps réel.
Capteur de débit d'air : Le système d'accélérateur Honda CBR150 de certains modèles peut également être intégré à un capteur de débit d'air pour mesurer le débit d'air entrant dans le moteur afin de contrôler plus précisément la quantité d'injection de carburant.
Contrôle précis du processus du corps de papillon
La production à grande échelle de corps de papillon réduit les coûts
Contrôle et assurance qualité du corps de papillon
Capacités diversifiées de personnalisation du corps de papillon
Approvisionnement et service après-vente excellents et ponctuels
